Blokada wałka rozrządu – VAG/FORD1.2-1.9 tdi, 2.0 ASTA

Blokada wałka rozrządu – VAG/FORD1.2-1.9 tdi, 2.0 ASTA

Profesjonalna blokada wałka rozrządu do silników grupy VAG oraz Forda to niezastąpione narzędzie w każdym warsztacie zajmującym się serwisem silników diesla. Dzięki niej możliwa jest bezpieczna, precyzyjna i szybka wymiana rozrządu oraz ustawienie jego prawidłowej pozycji. Narzędzie przeznaczone jest do pracy przy popularnych jednostkach napędowych montowanych w samochodach marek takich jak: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda oraz Ford.

 Kompatybilność z silnikami:

Typy silników, dla których blokada jest przeznaczona:

• AJM, AMF, ANU, ANY, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY
• AVB, AVF, AWX, AVQ, AXB, AXC, AXR, AYZ
• AZV, BAY, BJB, BKC, BRU, BDJ, BDK, BKD

 Modele pojazdów obsługiwane przez blokadę wałka:

• Volkswagen: Lupo, Golf, Bora, Beetle, Caddy, Passat, Sharan, Touran, Transporter (1998–2006)
• Audi: A2, A3, A4, A6
• Ford: Galaxy (2000–2006)
• Seat: Arosa, Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Alhambra (1999–2005)
• Skoda: Fabia, Octavia (2000–2006)

 Przeznaczenie i zastosowanie:

Blokada przeznaczona jest do unieruchomienia wałka rozrządu podczas wymiany lub ustawiania paska rozrządu. Umożliwia zachowanie fabrycznych ustawień synchronizacji rozrządu w silnikach TDI i SDI. Chroni przed błędnym ustawieniem rozrządu, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika.

 Główne cechy produktu:

• Solidna stalowa konstrukcja – odporna na odkształcenia i długotrwałe użytkowanie
• Precyzyjne wykonanie – idealne dopasowanie do gniazd w głowicy
• Kompatybilność z wieloma modelami – szeroki zakres zastosowań w popularnych pojazdach
• Proste użytkowanie – szybki montaż i demontaż blokady bez potrzeby demontażu dodatkowych elementów

 Korzyści z zastosowania blokady wałka rozrządu:

• Zwiększenie bezpieczeństwa i dokładności podczas wymiany rozrządu
• Ochrona zaworów i tłoków przed kolizją
• Przyspieszenie pracy mechanika i eliminacja błędów
• Możliwość zastosowania zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i garażach prywatnych